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发布时间:2019-11-27 00:22:18

  山东寿光蔬菜进京后涨数倍 菜农中间商抱怨利薄(2)_水果蔬菜专题_产业经济

  上一页 1 2 3 下一页 运费高昂

  近期菜价下行,成本高企,已有4家停车不运菜了。

  成本上涨的第二大块儿,张强认为是运输费用。

  在基地摘下黄瓜后,要用小型农用车运到大货车附近。因为汽柴油价格的上涨,一辆小型农用车用一天要付280元,外加100元油钱,一天就要380元。这跟去年相比,上涨超过50元。装满一个大货车,不着急时需两辆农用车,着急时得用四五辆。

  大货车的运输费用也上涨颇多。张强说,从寿光到北京,现在的大车车费是2800元,去年也就两千二三。

  去年的行情,让菜农和中间商都大赚。张强说,今年,往新发地发菜的中间商由不到10家增加到17家。近期菜价下行,成本高企,已有4家停车不运菜了。

  杂费“火爆”

  张强往北京发了一车蔬菜,光包装费就支出2980元。

  除了人工、运输成本上涨,还有多种杂费都很“火爆”。比如,用于蔬菜包装的包装箱、胶带等。

  11月24日,张强往北京发了一车蔬菜,光包装费就支出2980元。去年,这个费用可以控制在1500元左右。张强说,现在的纸包装箱大量批发的价格是3.9元钱一个,去年是2元钱一个,上涨了近一倍。

  此外,给当地合作社的“代办费”,进新发地市场的“进场费”等费用也都“水涨船高”。新发地的老商户、在山东寿光有蔬菜基地的毛勇习说,今年,每车菜进入新发地的“进场费”是900元。前年,这个价码还是300元。

  “成本涨了,我总不能都自己担吧,得加到菜里”,根据张强的测算,去年,每斤菜在寿光收购价的基础上加价1毛5分钱到2毛钱左右,卖到新发地就能保本。今年,至少每斤加价两毛五才能保本。以黄瓜为例,收购价1.1元每斤,卖到新发地至少要到1.35元。

  本周以来,张强他们卖到新发地的黄瓜的实际交易价也就在1.3元至1.4元每斤之间,有时微赚,有时赔钱。

  分羹者众

  每次转手,都有相关主体的利益诉求,层层推高菜价。

  至此,寿光蔬菜进京刚完成第一次身价上升。

  其后,经过大批发商进入大型市场、大超市,再经过中小批发商进入小区周边的小市场。每次转手,都有相关主体的利益诉求,层层推高菜价。

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